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為推動我國動力電池產(chǎn)業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎，2024世界動力電池大會將在宜賓國際會展中心舉辦。大會堅(jiān)持以會展集聚帶動產(chǎn)業(yè)集聚，采用“線下+線上”相結(jié)合、“靜態(tài)展示+動態(tài)體驗(yàn)”并舉的方式同步舉行，圍繞“新質(zhì)動力·創(chuàng)綠未來”的主題，積極打造動力電池產(chǎn)業(yè)頂級盛會，以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈的權(quán)威、高端、專業(yè)交流合作平臺。

據(jù)中國工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站3日消息，工信部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，確定20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

2024年5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%。

近日，北京車展圓滿落幕，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。這些高科技汽車不僅展示了行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，也預(yù)示著未來交通的新紀(jì)元。

近期，中國市場上發(fā)生了多起汽車召回事件，涉及多個品牌和車型。以下是一些各汽車品牌召回原因的詳細(xì)信息

央視網(wǎng)消息：自歐盟宣布將對從中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅以來，以德國汽車企業(yè)為首的歐洲車企不斷傳出反對聲音。歐盟此舉將損害中歐雙方的利益，合作共贏才是可取之道。中國香港 《南華早報》：加征關(guān)稅具有政治動機(jī)文章指出，歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅的決定，與其說是出于經(jīng)濟(jì)目的，不如說暗藏了...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代交通的新興趨勢?！蛾P(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2023〕217號）（以下簡稱《通知》）正是推動這一領(lǐng)域發(fā)展的重要文件。該通知詳細(xì)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的工作安排，包括自愿申報、政府同意、省級主管部門審核推薦等多個環(huán)節(jié)。

2023年是一個充滿變革和挑戰(zhàn)的一年，汽車行業(yè)在應(yīng)對緩解芯片危機(jī)、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、加快技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了不俗的成績，也面臨了激烈的競爭和調(diào)整。以下是新能汽車整理的2023年汽車行業(yè)的10大新聞，讓我們一起回顧這一年的精彩時刻。1. 中國汽車產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，新能源汽車占比...