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2023全國智能駕駛測試賽（總決賽）在湖北省武漢市正式開賽。受訪者/圖

“打開導(dǎo)航，我要去火車站”“打開50%車窗，打開座椅加熱，打開空調(diào)20度”……在一輛長安啟源A07上，測試人員和車輛間的人機對話正頻繁上演，車機系統(tǒng)在精準(zhǔn)識別語音并轉(zhuǎn)化為文字后，按照指令快速完成相關(guān)設(shè)置，這臺參賽車輛的語音人機交互功能獲得了一致好評。

這是《中國經(jīng)營報》記者日前在位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“武漢經(jīng)開區(qū)”）軍山新城的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場看到的一幕。11月24～26日，以“智領(lǐng)新生態(tài) 共創(chuàng)新未來”為主題的2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區(qū)及總決賽）正式落幕，大賽共設(shè)置自動駕駛專項賽、量產(chǎn)車專項賽、車路協(xié)同專項賽、車聯(lián)網(wǎng)安全專項賽等多項專業(yè)賽事和新能源汽車“賽道日”特色活動。

據(jù)了解，本屆全國智能駕駛測試賽共吸引了來自全國各地的374支隊伍（線上310支、線下64支）參賽，近50個車型上演了自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的終極對決，比賽規(guī)模、各項數(shù)據(jù)和指標(biāo)全面刷新了歷史紀錄。

值得注意的是，這也是全國智能駕駛測試賽總決賽首次走出北京落地武漢，在有“中國車谷”之稱的武漢經(jīng)開區(qū)展現(xiàn)車路協(xié)同魅力。此外，今年的全國智能駕駛測試賽還首次設(shè)立了“媒體評選團特別獎”，邀請熱門媒體負責(zé)人作為觀察團成員，從第三方角度出發(fā)，真實、客觀、公正的對參賽車輛進行評比。最終，長安啟源A07脫穎而出摘得了這一獎項。

角逐智能駕駛“最聰明的車”

據(jù)了解，全國智能駕駛測試賽是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要配套活動，旨在探索智能駕駛系統(tǒng)和產(chǎn)品“公平公正的量化測評體系”；敦促智能駕駛系統(tǒng)廠商準(zhǔn)確如實的進行產(chǎn)品宣傳；向社會大眾推廣對智能駕駛系統(tǒng)的正確認知，從而避免由于誤用或濫用智能駕駛系統(tǒng)造成的不必要風(fēng)險；促進智能駕駛產(chǎn)業(yè)科學(xué)、有序的發(fā)展和應(yīng)用。

在為期2天的測試比賽中，來自全國的蔚來汽車、嵐圖汽車、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)起亞、極越、路特斯、奇瑞汽車、一汽豐田、長安福特、長安歐尚、睿藍汽車、深藍汽車、長安啟源、捷途汽車、上汽五菱寶駿、卡車新勢力Deepway（北京京深深向科技有限公司）、柳汽乘龍等車企和智加科技、國汽智圖、四維圖新、車路通科技、電科網(wǎng)安(、山東正中、中機CM博野、九峰安全實驗室、北京航跡科技有限公司、武影安全實驗室、佛山賽思禪、北大研究生院、德賽西威、湖北工業(yè)大學(xué)、山西能源學(xué)院、天津理工大學(xué)、長沙汽車創(chuàng)新研究院、宇宙日車隊、FromGenshin、無蹤安全實驗室等機構(gòu)參賽，在展示實力、比拼技術(shù)的同時，開展自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)切磋和交流。

技術(shù)人員對參賽車輛的人機交互等性能進行測試并打分。張家振/攝影

據(jù)活動主辦方介紹，2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區(qū)及總決賽）共包括自動駕駛專項賽、量產(chǎn)車專項賽、車路協(xié)同專項賽、車聯(lián)網(wǎng)安全專項賽等比賽項目和新能源汽車“賽道日”等特色活動。

其中，自動駕駛專項賽分為鄉(xiāng)村及城市路段比賽，高架路段比賽；量產(chǎn)車組比賽項目有自動泊車（APA）、自動緊急制動（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）、人機語音交互、直線加速、主動剎車比賽；車聯(lián)網(wǎng)安全分為線上CTF平臺攻防賽，線下實車破解賽等內(nèi)容。

11月25日，2023全國智能駕駛測試賽（總決賽）頒獎儀式正式舉行，評選出了在自動泊車、人機語音交互等智能駕駛“最聰明的車”。在自動駕駛車輛組對決中，北京京深深向科技有限公司獲得年度優(yōu)秀解決方案獎，東風(fēng)柳汽、智加科技、四維圖新、國汽智圖和東風(fēng)悅享科技獲得年度智能駕駛創(chuàng)新獎。

在量產(chǎn)車組，長安深藍S7i、長安歐尚Z6iDD和路特斯ELETRE獲得自動泊車專項賽優(yōu)勝獎，蔚來汽車ET7和嵐圖夢想家獲得自動緊急制動專項賽優(yōu)勝獎，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS和東風(fēng)標(biāo)致新508L獲得自適應(yīng)巡航專項賽優(yōu)勝獎，蔚來汽車ET7和長安啟源A07獲得人機語音交互優(yōu)勝獎，上汽通用五菱寶駿云朵和睿藍汽車睿藍7獲得智能化解決方案優(yōu)勝獎，長安福特新蒙迪歐、起亞EV6和一汽豐田榮放獲得優(yōu)質(zhì)駕乘體驗獎，捷途大圣王者MAX和奇瑞汽車瑞虎9獲得數(shù)字化智能突破獎。

此外，在新能源汽車賽道日活動中，極越01、嵐圖夢想家和東風(fēng)啟辰VX6獲得競速性能優(yōu)勝獎，長安深藍S7i、極越01和長安歐尚Z6iDD獲得制動性能優(yōu)勝獎。長安啟源A07則獲得了全國智能駕駛測試賽首次設(shè)立的媒體評選團特別獎。

“2021年至今，全國智能駕駛測試賽已連續(xù)舉辦三屆賽事?！被顒又鬓k方相關(guān)負責(zé)人表示，今年大賽在前兩屆基礎(chǔ)上對賽事組織再次進行了升級，一是將硬件測試類升級為車路協(xié)同類比賽；二是將比賽場地拓展到自動駕駛社會開放測試道路；三是將對量產(chǎn)車組比賽成績進行排名。

引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新風(fēng)向

11月24日，在2023全國智能駕駛測試賽（華中賽區(qū)及總決賽）開幕式當(dāng)天，SVTC智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作交流會在中國車谷國際體育文化交流中心同期舉行。

本次合作交流會主題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)與技術(shù)產(chǎn)業(yè)化之路”，中國科學(xué)院院士、武漢大學(xué)動力與機械學(xué)院院長劉勝，國際歐亞科學(xué)院院士鄧中亮，北京大學(xué)教授、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李揮，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員李萬里等院士和行業(yè)專家從不同角度和層面，分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢、技術(shù)難點、應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面的見解和經(jīng)驗，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有益參考和啟示。

第十三屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、國家智能制造專家委員會主任、工業(yè)和信息化部原副部長蘇波表示，我國新能源汽車已經(jīng)形成了引領(lǐng)全球汽車轉(zhuǎn)型升級的新優(yōu)勢，在全球汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展大趨勢中占得先機，為我國汽車產(chǎn)業(yè)邁向新臺階打下了良好的基礎(chǔ)。

“我們要不斷完善相關(guān)政策，加大新能源汽車發(fā)展的攻關(guān)、創(chuàng)新和投入，加快高水平關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)，推動新能源汽車全面實現(xiàn)換道通車，力爭早日建成汽車強國。”蘇波表示。

2023全國智能駕駛測試賽比賽現(xiàn)場。張家振/攝影

“2023全國智能駕駛測試賽匯集了智能駕駛領(lǐng)域前沿車型、科技創(chuàng)新成果、先進產(chǎn)品和技術(shù)，通過進行權(quán)威、專業(yè)的實況測試評比，發(fā)掘成長型企業(yè)和項目，推廣優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)，為政企研資用交流合作搭建了橋梁。未來，大賽將持續(xù)創(chuàng)新進步，打造國內(nèi)外獨具特色的專業(yè)、權(quán)威測試賽事平臺?！被顒又鬓k方負責(zé)人告訴記者，大賽還有助于積極宣傳地方產(chǎn)業(yè)政策和投資環(huán)境，促進招商引資，吸引企業(yè)入駐，促進項目落地，盤活當(dāng)?shù)刭Y源，助力測試場地商業(yè)化運營和市場推廣，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

與此同時，全國智能駕駛測試賽組委會還對比賽數(shù)據(jù)進行了深度發(fā)掘，通過發(fā)布年度報告等方式對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行研判，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。今年3月10日，大賽組委會在中國汽車工業(yè)協(xié)會等單位支持下發(fā)布了《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》，這也是國內(nèi)首個基于實測數(shù)據(jù)的智能駕駛行業(yè)發(fā)展研究報告。

值得注意的是，2023全國智能駕駛測試賽比賽地點——武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，是世界唯一的F2級賽道和T5級測試場結(jié)合的封閉測試場項目，也是唯一將極端天氣測試倉與AR（增強現(xiàn)實技術(shù)）結(jié)合的封閉測試場，可以滿足世界最高等級自動駕駛汽車的測試。

武漢經(jīng)開區(qū)在自動駕駛技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面取得的成績也可圈可點。作為工信部“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)”，武漢經(jīng)開區(qū)現(xiàn)已建成基于車路協(xié)同的自動駕駛開放測試道路106公里，5G商用網(wǎng)絡(luò)覆蓋開放測試道路321公里，為武漢經(jīng)開區(qū)展現(xiàn)車路協(xié)同魅力提供了有力支撐。

武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清表示，全國智能駕駛測試賽首次走進湖北武漢、會師中國車谷，體現(xiàn)了行業(yè)對武漢經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度認可。武漢經(jīng)開區(qū)將以此次大賽為契機，進一步鞏固智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范應(yīng)用成果，招引更多產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵項目，打造更具韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，助力武漢市打造“全球自動駕駛第一城”。

（編輯：石英婧 校對：翟軍）