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↙政策法規(guī)

● 八部門試點(diǎn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)

● 國家發(fā)文支持新能源汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)

↙產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

● 1月新能源汽車銷量40.8萬輛，下降6.3%

● 1月動力電池裝車量16.1GWh，下降0.3%

↙基礎(chǔ)設(shè)施

● 全國首座高速公路重卡充換電項目建成

●上海明確新建公共停車場具備充電功能的停車位占比要求

●我國首個甲醇制氫加氫一體站投用 制氫純度達(dá)到99.999%

↙賽事活動

● 2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨展覽會9月將在京舉辦

● 2023全國智能駕駛測試賽，計劃于2023年3月啟動

●《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》專家評審會在京召開

八部門試點(diǎn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)

2月3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門近日印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》（以下簡稱“通知”）。通知明確主要目標(biāo)：（一）2023年至2025年，公共領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。（二）建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。（三）建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。

國家發(fā)文支持新能源汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)

1月30日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》。《意見》明確，鐵路運(yùn)輸新能源汽車不按危險貨物管理。同時，為保障鐵路運(yùn)輸安全，托運(yùn)新能源商品汽車時，托運(yùn)人應(yīng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證（出口新能源商品汽車不受此限制）?！兑庖姟愤€明確了電池荷電狀態(tài)保持在合理區(qū)間、插電式混合動力汽車的油箱處于正常狀態(tài)、托運(yùn)新能源商品汽車時不應(yīng)夾帶備用電池和其他電池等安全措施，確保鐵路運(yùn)輸新能源汽車安全暢通。

1月新能源汽車銷量40.8萬輛，下降6.3%

2 月 10 日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1 月，汽車市場表現(xiàn)平淡，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。月產(chǎn)銷分別為 159.4 萬輛和 164.9 萬輛，環(huán)比分別下降 33.1% 和 35.5%，同比分別下降 34.3% 和 35%。新能源汽車方面，2023 年 1 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 42.5 萬輛和 40.8 萬輛，環(huán)比分別下降 46.6% 和 49.9%，同比分別下降 6.9% 和 6.3%，市場占有率達(dá)到 24.7%。與 2022 年春節(jié)月 2 月份相比，產(chǎn)銷分別增長 15.4% 和 22.2%。具體來看，2023 年 1 月，純電動汽車銷量 28.7 萬輛，同比下降 18.2%；插電式混動汽車銷量 12.1 萬輛，同比增長 42.5%。

1月動力電池裝車量16.1GWh，下降0.3%

2月13日消息，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，2023年1月我國動力電池裝車量16.1GWh，同比下降0.3%，環(huán)比下降55.4%。

從裝車量排名看，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航依舊位列裝車量排名前三，其他名次企業(yè)再度生變，動力電池第二梯隊企業(yè)競爭白熱化。

據(jù)財聯(lián)社消息，業(yè)內(nèi)人士表示，配套熱銷新能源車型是第二梯隊動力電池廠商裝車量快速起量的主要驅(qū)動力，同時車企為了保障供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定，也會引入多家電池供應(yīng)商，預(yù)計2023年第二梯隊動力電池企業(yè)競爭格局仍存變數(shù)。

全國首座高速公路重卡充換電項目建成

2 月 9 日，成渝電走廊充換電重卡項目首發(fā)儀式在成都舉行，這是成渝高速資中停車區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后的第一次運(yùn)營服務(wù)。據(jù)悉，該項目于 2022 年 8 月啟動，是全國第一條高速公路新能源重卡充換電一體化走廊，由高速公路公司主導(dǎo)的電池銀行項目，分別在成都龍泉民生物流園、成渝高速資中停車區(qū)、成渝高速永川服務(wù)區(qū)和重慶果園港 4 處建設(shè) 6 座充換電站，采用預(yù)裝式和平行式兩種站體。并且，單座換電站配備 7 個 350KWh 電池包，一個電池包充滿電約需 1 小時，按照單次換電時間 5 分鐘計算，一個換電站 7 個電池包即可實(shí)現(xiàn)高效不間斷重復(fù)利用。

定檔！2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨展覽會9月將在京舉辦

由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、公安部和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（英文簡稱“WICV 2023”）將于2023年9月22日-25日在北京舉辦。WICV是全國首個經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的權(quán)威、專業(yè)、高端汽車會議活動，是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高水平、高層次、全球規(guī)模最大且具有重要影響力的國際展覽會議平臺。

辦專業(yè)測試賽事 2023全國智能駕駛測試賽于3月啟動

作為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的重要配套活動，自大會創(chuàng)辦以來，“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗活動”同步啟動。經(jīng)過了2018-2020年三屆活動的經(jīng)驗積累，并在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗活動”升級為全國智能駕駛測試賽（以下簡稱“測試賽”），并于2021年舉辦了首屆全國智能駕駛測試賽，目前已成功舉辦了兩屆賽事。2022年測試賽中，參賽隊伍不僅數(shù)量創(chuàng)新高，參賽隊伍和車型覆蓋更廣，其中企業(yè)賽隊主要來自汽車重點(diǎn)企業(yè)、科技公司、高等院校、科研機(jī)構(gòu)；企業(yè)參賽車型除無人駕駛的研發(fā)車型、測試車輛外，還包括已投放港口碼頭和礦區(qū)的高級別自動駕駛車輛。2023全國智能駕駛測試賽計劃于2023年3月啟動，4-8月舉辦預(yù)賽、區(qū)域賽，9月決賽并頒發(fā)獎金和榮譽(yù)證書。

上海明確新建公共停車場具備充電功能的停車位占比要求

近日，上海市交通委、市發(fā)展改革委、市道路運(yùn)輸局、 市公安局、市消防救援總隊聯(lián)合印發(fā) 《上海市公共停車場（庫）充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》的通知，規(guī)定自4月1日起，新（改、擴(kuò)）建公共停車場（庫）應(yīng)當(dāng)按照“一類地區(qū)具備充電功能的停車位不少于總停車位15%、二類地區(qū)具備充電功能的停車位不少于總停車位12%、三類地區(qū)具備充電功能的停車位不少于總停車位10%”的標(biāo)準(zhǔn)配建充電設(shè)施。

《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》專家評審會在京召開

2023年2月21日，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）結(jié)題評審會在北京順利召開?！吨袊悄荞{駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電工技術(shù)學(xué)會、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會、中國計算機(jī)用戶協(xié)會創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用分會共同支持，由全國智能駕駛測試賽組委會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會和中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所聯(lián)合編寫。為了讓行業(yè)從業(yè)人員能夠快速而全面地了解智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，聯(lián)合編寫了這份年度分析報告。據(jù)悉，《中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告（2022）》將于2023年3月正式向社會發(fā)布。

我國首個甲醇制氫加氫一體站投用 制氫純度達(dá)到99.999%

日前，我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連自貿(mào)區(qū)正式投入使用，為解決目前氫能發(fā)展面臨的運(yùn)輸、存儲難題提供了新路徑。首個甲醇制氫加氫一體站是由大連盛港綜合加能站升級而來，占地面積僅64平方米，場地利用率為全國最高。在站內(nèi)制取的氫氣可以直接進(jìn)行加注，一小時的制氫量可以加滿三輛氫燃料電池公交車，而且生產(chǎn)過程中無固體廢棄物影響、無廢水外排、無尾氣污染。甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線。中國是世界上最大的甲醇生產(chǎn)國，占全球甲醇產(chǎn)能的60%，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運(yùn)輸。但是，氫氣的儲存和運(yùn)輸是目前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。